О компании
Транспортно-логистическая компания «НЭО-Логистик» - надежный партнер в вопросах организации международных и внутренних перевозок.
Начиная с 2013 года, нам доверяют мировые лидеры рынка экспедиторских услуг. Налаженный грузопоток, прозрачность бизнес-процессов и подтвержденный профессионализм нашей команды позволили добиться особых условий обслуживания с крупнейшими международными перевозчиками, среди которых MAERSK, OOCL, CMA CGM.
Мы предлагаем своим клиентам конкурентные ставки, льготные тарифы по хранению и демереджу в порту назначения, потому что обладаем развитой партнерской сетью и безупречной международной репутацией.
Мы начали свою деятельность в 2007 году с реализации проектов по внутрипортовому экспедированию. За 10 лет наши специалисты накопили огромный опыт решения задач по логистике различных масштабов, наработали надежные контакты и связи на рынке, заручились поддержкой и доверием клиентов. «НЭО-Логистик» – это команда профессионалов, за плечами которой качественное исполнение многомиллионных контрактов.
Сегодня мы с уверенностью и гордостью утверждаем, что готовы решать транспортно-логистические задачи самого разного уровня сложности.
Наша деятельность
На море
Отличительная особенность «НЭО-Логистик» - долгосрочные партнерские отношения с морскими портами Северо-Западного региона, являющегося ключевой транспортной артерией Российской Федерации. Это обеспечивает оперативное решение вопросов, связанных с получением документов для таможенного оформления и разрешением на выпуск.
На суше
«НЭО-Логистик» - эксперт в области автомобильных перевозок, география которых распространяется на внутрироссийские маршруты и международные направления. В структуре собственного и привлеченного автопарка компании – контейнерные площадки, еврофуры объемом 86-92 кубометров, автопоезда объемом 100-120 кубометров, что позволяет осуществить любую автоперевозку быстро, качественно и в срок.
В воздухе
Авиаперевозки от компании «НЭО-Логистик» - это ключевые позиции в одном из самых приоритетных и востребованных направлений «Санкт-Петербург – Китай». Нашими партнерами являются крупнейшие китайские авиалинии China Eastern Airlines и Hainan Airlines. Существенное преимущество компании – сотрудничество с СВХ «Хели-Импекс» рядом с аэропортом «Пулково» с целью обеспечения услуг по наземной обработке грузов и предоставления льготных условий по хранению.
Наши основные преимущества:
- Отправляем в срок даже в высокий сезон. Мы осуществляем детальную проработку каждого маршрута и заблаговременное бронирование грузовых мест на судах.
- Сотрудничаем по всему миру только с проверенными агентами. Мы гарантируем предоставление своевременной обратной связи, обеспечиваем высокое качество погрузки и надежное оформление экспортных документов.
- Открываем и закрываем транзитные документы на любую стоимость груза. Мы берем на себя все вопросы взаимодействия с таможенным органами и гарантируем наличие финансового обеспечения.
- Предоставляем льготные кредиты постоянным клиентам. Мы ценим доверие со стороны наших клиентов и дорожим им, поэтому готовы идти на встречу в большинстве случаев.
- Встаем на сторону клиента в решении спорных вопросов. Мы придерживаемся принципа, что в каждой ситуации можно найти компромиссное взаимовыгодное решение.
Минтранс пересмотрит правила ж/д перевозок скоропортящихся грузов
Минтранс готовит пересмотр правил перевозок скоропортящихся грузов по железной дороге. Как пишет Коммерсант, на прошлой неделе завершилось общественное обсуждение соответствующего проекта приказа Минтранса.
Согласно проекту, грузы будут разделены на те, которые обязательно возить рефрижераторным подвижным составом, и те, которые можно возить другими типами вагонов, ориентируясь на обеспечение их сохранности. Грузоотправитель в последнем случае сам выберет тип вагона. Рефрижераторы остались обязательными для мяса, рыбы, яиц, молока, некоторых овощей и фруктов, мороженого и ряда других грузов. На усмотрение грузоотправителя передан выбор вагона для спиртного, соков, минеральной воды, консервов, нескольких видов овощей и т. д.
Как пояснили в Минтрансе, что действующие нормы приняты в 2003 году, но с тех пор изменились взаимоотношения между участниками перевозки, улучшилась упаковка, стало возможным осуществлять перевозку ряда грузов «без особых условий». В РЖД отметили, что сейчас именно перевозчик определяет перечень, предельные сроки и условия транспортировки скоропорта, но «без информации о технических характеристиках и особенностях конкретных вагонов и контейнеров универсальные правила создают трудности для операторов и грузоотправителей». По словам представителя РЖД, «в результате часть скоропортящихся грузов перешла на автотранспорт». Новый документ существенно упрощает организацию железнодорожных перевозок скоропорта.
"Действительно, с даты принятия действующих норм датированных 2003 годом, в структуре и механизмах перевозок произошли значительные изменения. Многие производители улучшили упаковку товаров, условия и сроки их годности. В связи с этим, поправки в правилах перевозок подобных грузов напрашивались сами собой. Новые стандарты помогут упростить транспортировку товаров для ряда производителей, а также привлекут больше грузов на железную дорогу" - прокомментировал специалист транспортно-логистической компании "НЭО-Логистик".
